{"id":10183,"date":"2022-08-30T14:59:37","date_gmt":"2022-08-30T12:59:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3d-fabriksimulation.de\/?p=10183"},"modified":"2022-09-02T09:11:25","modified_gmt":"2022-09-02T07:11:25","slug":"herausforderungen-simulation-fahrerlose-transportsysteme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3d-fabriksimulation.de\/herausforderungen-simulation-fahrerlose-transportsysteme\/","title":{"rendered":"Wie Sie die Herausforderungen bei der Simulation von Fahrerlosen Transportsystemen (FTS) erfolgreich meistern"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Fahrerlose Transportsysteme, kurz FTS, nehmen in der Intralogistik zunehmend Fahrt auf und bieten ein besonders hohes Optimierungspotential. Im Rahmen einer Simulation lassen sich die positiven Effekte schnell testen und validieren. Aufgrund der hohen Komplexit\u00e4t und Vielseitigkeit von FTS gibt es dabei zahlreiche Herausforderungen zu meistern. Erfahren Sie, um welche Herausforderungen es sich im Konkreten handelt, welche Vorteile mit einer FTS-Simulation einhergehen und wie unserer AGV-Bibliothek dabei unterst\u00fctzt, FTS-Simulationen noch einfacher und detailgetreuer zu erstellen und auszuwerten.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Vor allem im Bereich der Intralogistik k\u00f6nnen Unternehmen schnell Material- und Warenfl\u00fcsse optimieren und damit Kosten reduzieren. Automatisierte L\u00f6sungen wie Fahrerlose Transportsysteme (kurz FTS, englisch Automated Guided Vehicle oder kurz AGV) gew\u00e4hren dabei ein besonders hohes Optimierungspotential. Mit ihrem Einsatz gehen beispielsweise automatisierte Prozesse, verbesserte Arbeitssicherheit und h\u00f6here Produktionsflexibilit\u00e4t einher. Mehr \u00fcber die Vorteile von Fahrerlosen Transportsystemen erfahren Sie in unserem <a href=\"https:\/\/www.3d-fabriksimulation.de\/wie-fahrerlose-transportsysteme-den-materialfluss-optimieren\/\">Blog-Beitrag<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Als vollautomatisiertes Transportsystem bieten die Fahrzeugsysteme gute Voraussetzungen f\u00fcr eine realistische Abbildung. In Gespr\u00e4chen mit zahlreichen AGV-Herstellern und AGV-Planern hat sich jedoch best\u00e4tigt: <\/p>\n\n\n\n<p><strong>FTS werden h\u00e4ufig noch klassisch in statischen Excel-Kalkulationen geplant<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p>Diese ber\u00fccksichtigen den dynamische Aspekt solcher Transportsysteme jedoch nicht ausreichend. Stattdessen werden pauschale Sicherheitsfaktoren aufgeschlagen.<\/p>\n\n\n\n<p>Erschwerend kommt hinzu, dass FTS hochkomplex sind, was die Aussagekraft statischer Auslegungsmethoden stark einschr\u00e4nkt. F\u00fcr die Planung von FTS sind zunehmend modernere und vor allem flexiblere Tools gefragt. Daf\u00fcr eignet sich eine leistungsstarke <a href=\"https:\/\/www.3d-fabriksimulation.de\/visual-components\/\">3D-Simulationsplattform wie Visual Components<\/a>, die eine schnelle und einfache Simulation von FTS erm\u00f6glicht. Aber auch bei der Simulation von FTS gibt es Herausforderungen, die es zu meistern gilt. <\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1 Herausforderungen bei der Planung von FTS<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1.1 Einbeziehen dynamischer Faktoren<\/h3>\n\n\n\n<p>Dynamische Faktoren erschweren die Planung von FTS. So k\u00f6nnen sich die Fahrzeuge beispielsweise nicht ungehindert frei durch die Fabrikhalle bewegen. Immer wieder m\u00fcssen Sie bei <strong>Begegnungen<\/strong> mit anderen AGVs und anderen Ressourcen warten oder mit reduzierter Geschwindigkeit fahren. <strong>Engstellen<\/strong> und <strong>Kreuzungen, Hallentore<\/strong> und <strong>Aufz\u00fcge<\/strong> f\u00fchren beim Einsatz mit vielen Fahrzeugen zu erheblichen Verz\u00f6gerungen bis hin zu Deadlocks.<\/p>\n\n\n\n<p>Die <strong>Akkukapazit\u00e4t<\/strong> eines Fahrzeugs stellt einen weiteren dynamischen Faktor dar. Ist ein Ladevorgang erforderlich, kann das AGV f\u00fcr einen l\u00e4ngeren Zeitraum nicht f\u00fcr Transportaufgaben genutzt werden. Durch zwischenzeitliche Ladevorg\u00e4ngen in Phasen geringer Auslastung l\u00e4sst sich jedoch schwer absch\u00e4tzen, wann ein Fahrzeug tats\u00e4chlich laden muss.<\/p>\n\n\n\n<p>Auch die <strong>Transportauftr\u00e4ge<\/strong> selbst stellen einen Unsicherheitsfaktor dar. Selten ist eine gleichm\u00e4\u00dfig verteilte Aufgabenlast eine realistische Annahme. Auch <strong>Fahrzeugausf\u00e4lle<\/strong> und andere St\u00f6rfaktoren k\u00f6nnen und sollten in eine Simulation einbezogen werden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1.2 Strategische Fragestellungen<\/h3>\n\n\n\n<p>Zudem haben zahlreiche strategische Entscheidungen Einfluss auf die Auslegung von AGV-Systemen:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Ist es besser die Fahrzeugflotte zentral zu verwalten oder f\u00fcr die Zuordnung von Aufgaben in Cluster zu unterteilen?<\/li><li>Wie lassen sich die verf\u00fcgbaren Jobs optimal auf die Fahrzeuge verteilen und in welcher Reihenfolge werden diese abgearbeitet?<\/li><li>Welche Route ist optimal, um eine Station zu erreichen?<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Diese Fragen kann eine Simulation als digitales Experimentierumfeld beantworten.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1.3 Ber\u00fccksichtigung verschiedener Transportkonzepte<\/h3>\n\n\n\n<p>Voraussetzung f\u00fcr zuverl\u00e4ssige Aussagen ist eine <strong>realistische Abbildung<\/strong> der Fahrzeugsysteme. Eine wesentliche Herausforderung ist dabei die bereits angesprochene Komplexit\u00e4t aber auch deren Vielseitigkeit in der Praxis.<\/p>\n\n\n\n<p>So gibt es <strong>verschiedene Fahrzeugkonzepte<\/strong> und <strong>hunderte Hersteller<\/strong> von AGV-Systemen weltweit. Mit der <a href=\"https:\/\/www.3d-fabriksimulation.de\/add-ons\/agv-bibliothek-simulation-fts\/\">DUALIS AGV-Bibliothek<\/a> bieten wir eine einheitliche L\u00f6sung f\u00fcr verschiedenste Transportkonzepte &#8211; von AGVs f\u00fcr den Transport einzelner Beh\u00e4lter \u00fcber Staplerfahrzeuge bis hin zu Routenz\u00fcgen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.3d-fabriksimulation.de\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/08\/DUALIS_AGVs_Transport-Regale-zu-Pick-Platz_06.jpg\" alt=\"Simulation FTS mit DUALIS AGV-Bibliothek\" class=\"wp-image-10185\" srcset=\"https:\/\/www.3d-fabriksimulation.de\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/08\/DUALIS_AGVs_Transport-Regale-zu-Pick-Platz_06.jpg 1280w, https:\/\/www.3d-fabriksimulation.de\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/08\/DUALIS_AGVs_Transport-Regale-zu-Pick-Platz_06-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.3d-fabriksimulation.de\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/08\/DUALIS_AGVs_Transport-Regale-zu-Pick-Platz_06-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption>Beispiel Simulation AGV-Transport aus Regalen zu Pick-Platz mit DUALIS AGV-Bibliothek<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2 Vorteile einer FTS-Simulation<\/h2>\n\n\n\n<p>Mittels Simulation lassen sich die dynamischen Abh\u00e4ngigkeiten bereits bei der Planung der Fahrerlosen Transportsysteme einbeziehen. Verglichen mit einer statischen Auslegung erhalten Anwendende damit eine deutlich <strong>bessere Planungssicherheit<\/strong>. Denn eine falsche Dimensionierung kann zu erheblichen Zusatzkosten f\u00fchren. <\/p>\n\n\n\n<p>Wurden beispielsweise zu wenig Fahrzeuge eingeplant, ist der gew\u00fcnschte Durchsatz nicht zu erreichen, was in der Regel mit Anlagenstillst\u00e4nden und Produktionsausf\u00e4llen verbunden ist. Beziehen Sie zu viele Fahrzeuge in Ihr Fertigungskonzept ein, entstehen Mehrkosten im Beschaffungsprozess des Anlagenplaners, wodurch Sie das Projekt im schlechtesten Fall an einen effizienteren Anbieter verlieren k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Eine Simulation bietet nicht nur eine <strong>bessere Datengrundlage f\u00fcr Investitionsentscheidungen<\/strong>. Im digitalen Modell l\u00e4sst sich ein bestehendes Konzept zudem auf <strong>Verbesserungspotential<\/strong> pr\u00fcfen. \u00c4nderungen lassen sich mit geringem Aufwand umsetzen und bez\u00fcglich ihrer Wirksamkeit bewerten. Zus\u00e4tzliche Fahrwege k\u00f6nnen hinzugef\u00fcgt, zwischen unidirektionaler oder bidirektionaler Nutzung umgeschaltet oder komplett gesperrt werden.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3 Virtuelle Inbetriebnahme von FTS<\/h2>\n\n\n\n<p>In der Praxis \u00fcbernimmt eine <strong>Flottenmanager-Software<\/strong> die Verwaltung von Fahrzeugen. Eine Simulation l\u00e4sst sich zus\u00e4tzlich als <strong>digitaler Zwilling<\/strong> dazu einsetzen, eine solche Software im Rahmen einer virtuellen Inbetriebnahme zu validieren. Obwohl dabei \u00fcberwiegend fertige Softwarel\u00f6sungen zum Einsatz kommen, m\u00fcssen auch diese konfiguriert werden. Denn Fehlkonfigurationen und nicht optimale Einstellungen fallen in der Regel nicht direkt bei der Inbetriebnahme eines solchen Systems auf und sind nicht ohne eine detaillierte Untersuchung zu beheben. So kann ein nicht ausreichend geplantes System \u00fcber einen langen Zeitraum unter einer schlechteren Effizienz auf Kosten des Durchsatzes leiden.<\/p>\n\n\n\n<p>Aber nicht nur Hersteller von AGV-Systemen, die mit einem eigenen Flottenmanager entwickeln, k\u00f6nnen von einer virtuellen Inbetriebnahme profitieren. Eine Virtuelle Inbetriebnahme auf der Ebene der <strong>\u00fcbergeordneten Steuerung <\/strong>bietet im Vergleich zur st\u00e4rker verbreiteten Virtuellen Inbetriebnahme f\u00fcr <strong>SPS-Steuerungen<\/strong> und Roboterprogramme einen wesentlichen Vorteil. Die Umsetzung eines digitalen Zwillings \u2013 bei Bedarf auch mit Umschalten zwischen externer und simulierter Logik \u2013 ist mit einem <strong>bedeutend geringeren Aufwand<\/strong> verbunden. Diese M\u00f6glichkeit l\u00e4sst sich in eine standardisierte L\u00f6sung \u00fcberf\u00fchren, da keine einzelnen Aktoren sowie Ein- und Ausgangssignale entsprechend der real umgesetzten SPS- und Robotersteuerung zu implementieren sind.<\/p>\n\n\n\n<p>Voraussetzung f\u00fcr diesen Anwendungsfall sind vorhandene <strong>Schnittstellen<\/strong> zwischen der Simulation und in der Praxis verbreiteten Flottenmanagern. Die standardisierte <strong>VDA5050<\/strong> spielt hierbei eine wichtige Rolle. Auch eine Anbindung zu ERP oder MES und anderen in der realen Produktion eingesetzten Steuerungssystemen ist denkbar.<\/p>\n\n\n\n<p>Wie die Virtuelle Inbetriebnahme im Idealfall abl\u00e4uft und welche Vorteile mit ihr einhergehen, k\u00f6nnen Sie in unserem <a href=\"https:\/\/www.3d-fabriksimulation.de\/virtuelle-inbetriebnahme-vorteile-und-ablauf\/\">Blog-Beitrag<\/a> nachlesen. <\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4 Anforderungen an ein Tool zur FTS-Simulation<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Anforderungen an eine Simulationssoftware, welche eine einfache und detailgetreue Simulation von FTS erm\u00f6glicht, sind hoch. So legen viele potenzielle Anwendenden besonders Wert auf einen <strong>hohen Funktionsumfang<\/strong> und eine <strong>einfache Bedienbarkeit<\/strong> des Tools. Auch muss der Zeitaufwand f\u00fcr die Umsetzung von Simulationsstudien \u00fcberschaubar sein. Selbst eine noch so umfangreiche L\u00f6sung wird nicht akzeptiert, wenn der Aufwand der Handhabung den erzielten Nutzen \u00fcbersteigt.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Komplexit\u00e4t eines abgebildeten Systems mit einer hohen Nutzbarkeit zu vereinen, stellt die Produktentwicklung vor eine gro\u00dfe Aufgabe. Denn dabei gilt es, einem m\u00f6glichst einfachen, intuitiven und durchg\u00e4ngigen Bedienkonzept eine ebenso gro\u00dfe Beachtung zu schenken, wie der Umsetzung der Funktionen selbst. Bei der Entwicklung unserer <a href=\"https:\/\/www.3d-fabriksimulation.de\/add-ons\/agv-bibliothek-simulation-fts\/\">AGV-Bibliothek<\/a> haben wir all diese Aspekte ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n\n\n\n<p>Eine zukunftssichere L\u00f6sung sollte zudem best\u00e4ndig in Bezug auf Funktionsumfang, Detaillierungsgrad und Bedienbarkeit hinterfragt und kontinuierlich verbessert werden. Wichtig hierf\u00fcr ist ein <strong>enger Kontakt<\/strong> mit zahlreichen Praxispartnern auf Hersteller -, Planer- und Anwenderebene von Fahrzeugsystemen. Daher bieten wir den Anwendenden unserer AGV-Bibliothek die M\u00f6glichkeit, ihre Erfahrungen und Anforderungen einzubringen. Damit k\u00f6nnen Sie <strong>aktiv an der Weiterentwicklung teilnehmen<\/strong> und so mit uns gemeinsam die AGV-Simulation noch praxisnaher und effektiver gestalten.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5 Die L\u00f6sung: Visual Components und DUALIS AGV-Bibliothek im Tandem<\/h2>\n\n\n\n<p>Nach der Auslegung und Validierung eines Konzepts m\u00fcssen die gewonnenen Erkenntnisse in die Praxis \u00fcberf\u00fchrt werden. Um einen durchg\u00e4ngigen Workflow zu erm\u00f6glichen, lassen sich vorgenommene Konfigurationen <strong>in Visual Components exportieren<\/strong> und f\u00fcr den Aufbau der realen Steuerungssysteme <strong>nachnutzen<\/strong>. Mit der <a href=\"https:\/\/www.3d-fabriksimulation.de\/visual-components\/\">3D-Simulationsplattform Visual Components<\/a> und unserer <a href=\"https:\/\/www.3d-fabriksimulation.de\/add-ons\/agv-bibliothek-simulation-fts\/\">AGV-Bibliothek<\/a> kann die Komplexit\u00e4t der Fahrerlosen Transportsysteme in der Praxis pr\u00e4zise und einfach abgebildet werden. Im Zusammenspiel beider Tools l\u00e4sst sich der <strong>gesamte Materialfluss betrachten<\/strong>. <strong>Weitere Ressourcen<\/strong> wie z.B. Werker, Staplerfahrzeuge oder Roboter lassen sich einfach in die Simulation <strong>einbinden<\/strong> und mit den simulierten AGV kombinieren.<\/p>\n\n\n\n<p>Dabei l\u00e4sst sich die AGV-Bibliothek nahtlos in der Standardbibliothek zur Prozessmodellierung von Visual Components integrieren. Mit der AGV-Bibliothek k\u00f6nnen Verantwortliche die Aufgaben an spezifische Automated Guided Vehicles oder Fahrzeuggruppen einfach und schnell zuweisen. Verglichen mit Standardl\u00f6sungen stehen den Anwendenden <strong>umfangreichere Stellschrauben<\/strong> und M\u00f6glichkeiten f\u00fcr die <strong>Priorisierung<\/strong> bei Bestimmung des Transportziels, der Ressource und der Arbeitsreihenfolge zur Verf\u00fcgung. \u00dcber <strong>manuell definierte Missionen<\/strong> in den Ressourcen lassen sich feste Arbeitsabl\u00e4ufe bis hin zu komplexer Entscheidungslogik definieren.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.3d-fabriksimulation.de\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/08\/DUALIS_AGVs_09_Netztwerk.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10186\" srcset=\"https:\/\/www.3d-fabriksimulation.de\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/08\/DUALIS_AGVs_09_Netztwerk.jpg 1280w, https:\/\/www.3d-fabriksimulation.de\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/08\/DUALIS_AGVs_09_Netztwerk-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.3d-fabriksimulation.de\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/08\/DUALIS_AGVs_09_Netztwerk-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption>Beispiel FTS-Simulation mit Netzwerk aus Knoten und Verbindungen<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Die AGV-Bibliothek unterst\u00fctzt den Transport von Produkten zu mehreren m\u00f6glichen Zielen (z. B. optionale Puffer, Transport von leeren Warentr\u00e4gern an einen beliebigen Prozess). F\u00fcr die Erreichbarkeit dieser Ziele lassen sich die <strong>Fahrwege<\/strong> pr\u00e4zise und \u00fcbersichtlich <strong>als Netzwerk<\/strong> verwalten. Um realistischere und kollisionsfreie Simulationen zu erm\u00f6glichen, wurden die <strong>Algorithmen zur Berechnung der optimalen Fahrstecke <\/strong>und L\u00f6sungen f\u00fcr Fahrzeugbegegnungen gegen\u00fcber der Standardl\u00f6sung verbessert.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">6 Auswertung einer FTS-Simulation<\/h2>\n\n\n\n<p>Automatisch generierte Excel-Reports mit Auflistungen wichtiger KPIs und geeigneten Visualisierungen stellen eine gute M\u00f6glichkeit dar, Simulationen effektiv auszuwerten. Gleichzeitig lassen sie sich f\u00fcr die interne und externe Kommunikation im Rahmen einer Ergebnispr\u00e4sentation direkt nachnutzen. Stakeholder oder Kunden \u00fcberblicken damit schnell, welchen Output das Fertigungskonzept mittels Einsatz von AGVs bringt und wie sich <strong>intralogistische Prozesse weiter optimieren<\/strong> lassen.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr einen <strong>Vergleich verschiedener Layoutvarianten und Szenarien<\/strong> sollten dem Nutzer die wesentlichen KPIs m\u00f6glichst einfach zur Verf\u00fcgung gestellt werden. Wichtige Kennzahlen f\u00fcr die Bewertung sind unter anderem:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Durchsatz der Anlage<\/li><li>Auslastung der Fahrzeuge und Maschinen<\/li><li>Auslastung und Zykluszeiten von Netzwerkverbindungen<\/li><li>Leerfahrten<\/li><li>Ladevorg\u00e4nge<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Zur umfassenden Auswertung der erstellten FTS-Simulation ist die DUALIS AGV-Bibliothek kombinierbar mit dem <a href=\"https:\/\/www.3d-fabriksimulation.de\/add-ons\/statistikmodul-auswertung-simulationsergebnisse\/\">DUALIS Statistik-Modul<\/a>. Damit erzeugen Sie mit nur einem Klick einen <strong>ausf\u00fchrlichen Excel-Report<\/strong>, der Ihnen alle <strong>wichtigen Kennzahlen f\u00fcr das gesamte Layout<\/strong> auff\u00fchrt und visuell ansprechend darstellt. Auch ein <strong>Szenariovergleich<\/strong> ist m\u00f6glich. Damit erkennen Sie schnell, an welchen Stellschrauben Optimierungspotential besteht oder welche Variante am besten funktioniert und Ihnen den gr\u00f6\u00dften Output bringt. Zuk\u00fcnftig soll der Variantenvergleich durch einen automatisierten Szenariomanager noch einfacher m\u00f6glich sein.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.3d-fabriksimulation.de\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/03\/Add-On_Statistikmodul-Report_WEB_1200x675px.jpg\" alt=\"DUALIS Statistikmodul Auszug Simulationsreport\" class=\"wp-image-9235\" srcset=\"https:\/\/www.3d-fabriksimulation.de\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/03\/Add-On_Statistikmodul-Report_WEB_1200x675px.jpg 1200w, https:\/\/www.3d-fabriksimulation.de\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/03\/Add-On_Statistikmodul-Report_WEB_1200x675px-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.3d-fabriksimulation.de\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/03\/Add-On_Statistikmodul-Report_WEB_1200x675px-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption>Beispiel-Report DUALIS Statistikmodul<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">7 Fazit: Herausforderungen und Anforderungen im Einklang<\/h2>\n\n\n\n<p>Aufgrund Ihres hohen Optimierungspotentials eignen sich Fahrerlose Transportsysteme besonders f\u00fcr eine Simulation. Dabei gilt es sowohl die Komplexit\u00e4t und Vielseitigkeit dieser Systeme sowie dynamische Faktoren und strategische Fragestellungen bei der Planung zu ber\u00fccksichtigen. Diese Herausforderungen mit einer hohen Nutzbarkeit eines Tools zur Simulation von FTS zu vereinen, stellt die Produktentwicklung vor eine gro\u00dfe Aufgabe. Denn Anwendende w\u00fcnschen einen hohen Funktionsumfang und Detaillierungsgrad sowie eine einfache Bedienbarkeit. Die <a href=\"https:\/\/www.3d-fabriksimulation.de\/add-ons\/agv-bibliothek-simulation-fts\/\">DUALIS AGV-Bibliothek <\/a>f\u00fcr Visual Components ber\u00fccksichtigt die Herausforderungen an eine einfache und detailgetreue Simulation und bedient gleichzeitig die Anforderungen der Anwendenden.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sie m\u00f6chten mehr dar\u00fcber erfahren, wie Sie die Planung und Auswertung von Fahrerlosen Transportsystemen vereinfachen k\u00f6nnen? Dann melden Sie sich gleich zur Ihrer pers\u00f6nlichen und kostenfreien Live-Demo an. In nur 90 Minuten stellen wir Ihnen unsere AGV-Bibliothek f\u00fcr Visual Components vor. Gern gehen wir dabei auch auf Ihre ganz individuellen Herausforderungen und Anforderungen ein. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https:\/\/www.3d-fabriksimulation.de\/kontakt\/live-demo-agv-bibliothek\/\" title=\"Jetzt zur pers\u00f6nlichen AGV-Bibliothek Live-Demo anmelden\">Live-Demo anfordern<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fahrerlose Transportsysteme, kurz FTS, nehmen in der Intralogistik zunehmend Fahrt auf und bieten ein besonders hohes Optimierungspotential. Im Rahmen einer Simulation lassen sich die positiven Effekte schnell testen und validieren. Aufgrund der hohen Komplexit\u00e4t und Vielseitigkeit von FTS gibt es dabei zahlreiche Herausforderungen zu meistern. 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